Suministro de energía híbrido eólico-solar para buques pesqueros: Sistema resistente a la corrosión por niebla salina y optimización eléctrica del buque

Suministro de energía híbrido eólico-solar para buques pesqueros: Sistema resistente a la corrosión por niebla salina y optimización eléctrica del buque

La instalación de sistemas de energía eólica y solar en buques pesqueros puede complementar eficazmente la energía eléctrica del buque, reducir la dependencia del motor principal, ahorrar combustible y reducir las emisiones. Sin embargo, el duro entorno marino exige mucho a los equipos; por lo tanto, la resistencia a la corrosión por niebla salina se convierte en una consideración fundamental en el diseño del sistema, lo que requiere una optimización inteligente y coordinada con el sistema eléctrico existente del buque.

La resistencia a la corrosión por niebla salina es fundamental para el funcionamiento fiable a largo plazo del sistema. Todos los componentes expuestos, como la torre del aerogenerador, las palas y la carcasa del generador, así como los soportes, los marcos y las cajas de conexiones de los paneles solares fotovoltaicos, deben utilizar materiales y procesos altamente resistentes a la corrosión. Esto generalmente implica el uso de acero inoxidable, aleaciones especiales de aluminio y la aplicación de múltiples capas de recubrimientos anticorrosivos de alta resistencia. Los componentes eléctricos deben alcanzar un alto nivel de protección contra el agua y el polvo, y utilizar terminales sellados resistentes a la corrosión. La estructura del sistema debe ser lo suficientemente robusta como para soportar vibraciones continuas, humedad y vientos marinos salinos, garantizando una generación de energía estable incluso en entornos hostiles.

El sistema requiere una integración inteligente y optimizada con el sistema eléctrico del buque. La generación de energía eólica y solar es inherentemente volátil y requiere una gestión coordinada mediante un controlador inteligente. El controlador ajusta automáticamente la distribución de energía en función de la generación, el nivel de la batería y la carga eléctrica a bordo. Por ejemplo, se prioriza el uso de energía eólica y solar para equipos cotidianos (como iluminación, navegación, comunicación y refrigeración), almacenando el exceso de energía en baterías dedicadas. En puerto o fondeado, el sistema eólico y solar puede ser la fuente de energía principal, reduciendo el funcionamiento de los motores auxiliares; durante la navegación o en picos de demanda eléctrica, funciona en conjunto con los generadores del buque, formando un sistema complementario. Esto no solo mejora la estabilidad y la economía de todo el sistema eléctrico del buque, sino que también reduce el desgaste del motor principal.

La instalación de un sistema híbrido de suministro de energía eólica y solar en buques pesqueros representa una mejora ecológica respecto a las operaciones pesqueras tradicionales. Reduce directamente los costos operativos y aumenta los ingresos de los pescadores, al mismo tiempo que reduce el ruido y la contaminación del aire, mejora el ambiente de trabajo y representa una nueva tendencia en los buques pesqueros modernos hacia la conservación de energía, la protección del medio ambiente y el desarrollo inteligente.